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- 1、“日本劳斯莱斯”丰田世纪SUV正式发布，起售价约124万
- 2、丰田世纪SUV发布，售价124万起，能抢库里南市场？
本文提供了以下多个解答，欢迎阅读：
“日本劳斯莱斯”丰田世纪SUV正式发布，起售价约124万
优质回答日本丰田世纪（CENTURY），相信不少人都有所了解，其作为丰田旗下顶级的产品，有着“日本劳斯莱斯”的称号，凭借庄重大气的外观和豪华的内饰配置，一度是日本皇室成员和商界富士不可或缺的座驾。
近日，丰田正式发布了旗舰级豪华世纪SUV，在日本本土市场，每个月限量销售30台，起售价约为2500万日元，相当于约124万元人民币。与丰田世纪轿车一样，这款SUV将成为丰田的旗舰车型，采用专属的凤凰标识LOGO彰显其身份和地位。
外观上，新车将第二代原有的横条式格栅改成了垂直式金属遁形格栅，更显庄严霸气，两侧还提供了矩阵式LED头灯组，点亮后尽显璀璨，后视镜位置从原来的发动机盖前端挪到了车门位置，更符合大众用车习惯。整个车头方正，展现出劳斯莱斯的豪华气质。
侧面D柱粗壮，与劳斯莱斯库里南有异曲同工之妙，大量的镀铬元素彰显豪华感和精致感，车轮中间植入了手工雕刻“凤凰”车标。新车长宽高分别为5205/1990/1805毫米，整车质量达到2570千克，可乘坐4个人，后备厢容积340升，支持远程控制。
四个L形设计的尾灯，与前脸遥相呼应，同时也增加了整车的辨识度。总体来说，新车外观看上去比较复古，但不失豪华大气，凸显出不俗的气场。
内饰简洁温馨，米白色和浅棕色两套内饰营造出不错的居家氛围，中控屏采用悬浮式设计，配备全液晶仪表盘，大量的物理按键能够有效且快速操作各项功能，并引入了抬头显示系统、自动泊车、陡坡缓降等功能，得到进阶的科技体验。
作为皇室成员的专属“座驾”，后排的舒适性是最关键的。新车后排车门可开启75度，能够让乘客优雅从容上车；配备两个独立座椅，宽大厚实可提供良好的腿部支撑，座椅放倒后可完全躺平，配合每个座椅后面独立的显示屏，增加了舒适娱乐性，独立的座椅控制屏也能更好地让乘客找到自己的最佳舒适状态，为了方便办公、用餐，后排提供了专属小桌板。
动力方面，新车采用与雷克萨斯TX 550h+插混车型类似的动力系统，搭载3.5升V6发动机，综合功率为412马力即303千瓦，纯电续航里程为69公里，配备E-Four四驱系统，WLTC工况综合百公里油耗为14.2L。
说实话，拥有这车的用户，不缺乏物质，更多的是追求精神上的享受，所以动力强不强、价格贵不贵都不重要，只要开起来有面儿，坐上去享受就行。
写在最后
由于丰田世纪特殊的身份和地位，目前并没有直接竞品，虽然该车在日本有着较高的地位，但放眼全球市场，其名气还是无法与劳斯莱斯、宾利等相比。不过，丰田世纪代表着丰田的最高造车工艺水平，是极具标志性的存在。
从它的造型设计和各方面配置可以看出来，丰田全新世纪是一款可供政界人士和皇室成员使用的顶级豪华车，未来如果进军国内市场，普通人在预算够用的情况下可能还是会选择国产下同类型的红旗品牌，虽然在配置和动力上无法与丰田世纪比拟，但它在一定程度上蕴含了中国人民的情怀和精神，也有着不可取代的位置。
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丰田世纪SUV发布，售价124万起，能抢库里南市场？
优质回答什么样的SUV才算得上是超豪华SUV？有人说是以奔驰GLE为代表的德系中大型SUV，也有人说是以保时捷卡宴为代表的SUV才是豪华SUV。没错，这些SUV是无可争议的豪车，但并未达到超豪华的标准。
在超豪华SUV市场，除了宾利添越和劳斯莱斯库里南外，基本就没有其他选择了。当然，对于富豪来说，认准劳斯莱斯和宾利这两个品牌就够了，毕竟当车辆价格达到一定高度后，性价比什么的都无所谓了，主要还是看品牌。
劳斯莱斯和宾利，背后代表的就是宝马和大众两大汽车集团，作为全球销量最高的丰田，难道就没有能拿得出手的超豪华SUV吗？显然不是，丰田也有自己的超豪华SUV，那便是丰田世纪SUV。
最豪华的日系SUV发布
提到丰田世纪，大多数人印象并不深刻，只知道该车是丰田最顶级的豪车，有着“日本劳斯莱斯”的称号。以往的丰田世纪，一直都是以豪华行政轿车的形象示人，但近日丰田发布的新车则是世纪SUV。
在设计上，丰田世纪SUV最显眼的还是世纪系列车型标志性的凤凰车标，左右两侧的前大灯组采用分体式设计，四个L型的日行灯看上去相当有气场。此外，丰田还推出了世纪SUV的高性能GRMN版本，满足了不同用户的需求。
尺寸方面，世纪SUV长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm，整车质量达到了2.57吨，加上车内仅四座的设计，后排空间体验自然不在话下。但相比劳斯莱斯库里南而言，丰田世纪SUV在块头上还是要小许多。
至于车内设计，与大多数豪车一样，世纪SUV的车内设计并不算亮眼，只是尽可能的进行了堆料，只要是能触摸到的地方，均是由真皮包裹，且丰田将重心集中在了第二排的打造上。世纪SUV后门不仅采用了更方便出入的侧滑门设计，后排可放倒的座椅更是支持77度调节，且每个座椅都拥有独立的显示屏和控制屏，无论是舒适体验还是智能体验都非常到位。
最后就是在动力上，
丰田世纪SUV采用了雷克萨斯TX 550h+插混车型类似的动力总成，整套动力系统由一台3.5L V6发动机+电机组成，系统综合功率为303kW，纯电续航69km，配备E-Four四驱系统，WLTC工况综合油耗14.2L/100km。
每月产能仅30台，能和库里南抢市场？
在发布世纪SUV的同时，丰田官方还表示，每辆世纪SUV都将根据客户的需求量身定制，甚至可以由工匠打造独一无二的车身。
另外，世纪SUV作为一款全球车型，将在日本生产，未来将销往全球，其起售价为2500万日元，约合人民币124万元。
从定制化服务来看，丰田世纪SUV的确做到了超豪华SUV该有的标准，但在价格上，虽然外界将世纪SUV拿来与劳斯莱斯库里南作对比，可两者完全不是一个档次的车型。
劳斯莱斯库里南在国内的起步价就已经达到了691万元，是丰田世纪SUV的近6倍。即便是与宾利添越相比，丰田世纪SUV也太过“廉价”。与其将世纪SUV与劳斯莱斯和宾利作对比，倒不如说是迈巴赫GLS的潜在对手。
另外，虽然世纪SUV在价格上没能达到超豪华SUV的标准，但在产能上却令劳斯莱斯都直呼内行。
不仅在日本生产的世纪SUV，每月产能仅为30台，饥饿营销在丰田这里算是玩儿明白了，或许丰田自己也心知肚明，世纪SUV在全球的影响力并不高，每月30台的产能已经足够。
写在最后：
世纪SUV虽然是集丰田顶尖技术与顶级工艺于一身的旗舰产品，但丰田在超豪华市场的影响力毕竟有限，想要让世纪SUV达到劳斯莱斯和宾利的高度，显然有点不切实际。作为一款全球车型，世纪SUV未来也有希望进口到国内，但国内土豪对世纪SUV真有兴趣吗？
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从上文，大家可以得知关于丰田世纪的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，森森百科希望这篇文章对大家有帮助。
