今天森森百科就给我们广大朋友来聊聊ak排气价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
- 1、20款国六保时捷卡宴Cayenne S提车作业，配置和内饰解析！
- 2、谈一谈我的爱车奥迪R8的改装过程和感受！
本文分为以下多个解答，欢迎阅读：
20款国六保时捷卡宴Cayenne S提车作业，配置和内饰解析！
最佳答案与卡宴的缘分，应该说是因为宝马740开始，年前本来购入的，后面因为买了530，再加上已经有台240，所以在品牌与家用综合考虑后，就果断选择保时捷了,由于对动力操控有要求，所以就上到了Cayenne S，车子是2019年10月底定的，说是二月份配额，但是我的S不算全国首提，也算前几台吧，先发下配置单吧：
说说我对配置这块的考虑吧： 首先因为对动力与操控有要求，所以底盘黑科技我建议都上了，对车子整体的操控感受还是有提升的： PDCC:俗称电控车身防倾杆，这个过弯是时候能一定程度上抑制车身侧倾，能增加过弯信心，过弯姿态会好些，提升乘客的舒适度 后桥转向：这个对与掉头，倒车入库很有帮助的，减小转弯半径 PTV:电子后桥差速锁，调解后轮的扭矩分配，对于SUV感觉不明显，对于小炮这个操控必备神器 其次说说排气 刹车 轮毂 SC: 排气：因为是S，所以我就选了运排，但是实际的运排效果对于我来说比较一般，对保时捷声浪有要求的，我还是建议后改吧，冷启动跟普通模式声浪驾驶员基本是感受不到的，但是跑起来的感受还是可以的，我提车第二天就换了AK中尾段排气，至于AK与原厂运排冷启动跟动态的视频，因为本人平时少发帖，不知道如何上传，需要的车友私信我，我有空给你们分享下 刹车：本身习惯开快车，所以就选了PSCB（前10后4），在快的情况下保证用车安全，能快能慢，关键时候好的刹车是能救人命的，还有这个刹车的颜值还是可以的，不过不开快车的话，原配前6后4日常跑街是足够的，这个配置也是很多车友看了我的刹车后后悔没选的 轮毂：选的入门花瓣，这也是为了衬托刹车 最后说说其他的一些配置（我就重点说说推荐的一些配置）： 首先要说的高光SD，这个后面定的车友，我建议一定选上，虽然价格不便宜，但是对整车气质的提升有很大帮助，最最满意的是那个亮光的镂空尾翼，这个不单单颜值高，对于高速行车对车身是有下压力的作用的，至于选与没选的区别，看我后面的图片，这也是很多同期提车的车友后悔没选的配置，不过对于审美这块见仁见智吧 其次说说隔音玻璃，这个也是我建议后面车友一定选上的，这个能比较大程度的提升车子的静谧性，让卡宴的乘车舒适度与高级感进一步提升 还有就是柏林之声，这个音响性价比不能算很高，只能说一般吧，也是比较多车友喜欢后改的，据说奔驰S的柏林要比保时捷的要好，在低音部分表现还是比BOSE好不少的，中高音出来的声音跟BOSE相比还是有明显提升的，至于要不要上，看大家自己的需求了 再者说说大灯，大灯我建议必选，车灯就跟人的眼睛一样，选与不选真的很大区别，有条件直接上深色大灯吧，没有退其次 最后说说熏黑尾灯，个人建议深色车选上吧，对于尾部颜值来说提升还是有的，但是这个也是见仁见智的 其他的一些配置：SC（都S了，必选）,罗盘（这个颜值担当），碳纤维方向盘（手感颜值都很高，我后改的TURBO 柳丁方向盘），黑红内饰，座椅，碳纤维内饰这些还一定程度上能提升卡宴内饰的豪华感的，至于，舒适进入，抬头限制，座椅加热，按摩，座椅头标，四驱空调这些自己斟酌吧，因地制宜的选。
接下来上美图 在这里附带说说我提车改装的项目： 车衣：贴的XP PLUS 这个东西，还是主要看手工跟细节处理，据我考察，可选的还有威固，爱车必须一提车就保护好 AK钛合金中尾段排气：这个我觉得对声浪有要求，而且对排气声接受度高的最佳选择，毕竟AK号称排气中的爱马仕，BIMMER最爱排气没有之一，也是我第二套AK排气，以后排气也还是AK，当然，价格有点高，不过为了声浪，还是很值得的，排气后改我建议这个，这个真的太爽，需要的车友我可以发视频，相比原厂选的运动排气，这个声浪绝对值得拥有，运排太低调了，而且要想踩出回火跟声浪太刻意了 碳纤维TURBO柳丁方向盘：本来选的Alcantara方向盘，考虑到后期打理，就果断趁新换了，这个方向盘手感还是很好的，也不容易打滑 碳纤维内饰：这个还是可以的，后改比原厂选配来的便宜，而且换起来容易，不怕有啥副作用 OCT：这个官方刷完 530马力 780扭力，能改善原厂低扭差，开起来更加得心应手也更跟脚，改善原厂普通模式红绿灯或者溜车3-2顿挫，本人觉得刷了这个以后基本感觉不到了，很轻微，还有老车主体验说，中后段马力更强，不过这个2.9T发动机，奥迪开发的给保时捷用，现在也用在RS4 RS5上，潜力当然是无限的，当下个人觉得能与之媲美的，唯有宝马B58,S58还有就是阿尔法罗密欧的法拉利2.9T发动机
外观值得展示的细节图：
PSCB 碳化钨刹车 前10后4刹车卡钳，这个刹车很多车友反映不线性和异响，实际使用起来，暂时没发现异响，不知道是不是没磨合好，还有线性这个问题，目前还是很好踩得，刹车信心很足，倒是有时候开起来，轮胎不够用了，容易滑胎，后期考虑换米其林PS4或者倍耐力P ZERO
这个角度有点霸气，哈哈
AK左边碳纤维尾嘴
洞洞特写，右边那个是镂空的，[冷汗]
AK右边碳纤维尾喉
带保时捷动态照明系统的PDLS升级版、采用矩阵光束的LED主大灯，这自动打开就在转向灯往下压，晚上路况黑的时候会自动开启远光，对于单向双车道光束遮挡暂时还没试到，点睛之笔
大灯晚上点亮效果
烟熏尾灯，个人觉得深色车选这个颜值提升还是可以的，避免烂大街，呵呵
晚上尾灯点亮效果
后门LED迎宾灯
前门LED迎宾灯
重点展示高光SD组件的一些细节
前面的两侧有高光车身同色的小扰流
高光SD组件的车身侧面
尾部两侧车身同色的小扰流，还有下尾唇是高光黑色色的带小倒流，车顶带镂空车身同色高光小押尾（这个颜值很高）
雨棚镂空设计，大靓
镂空，哈哈
内饰值得看的一些细节：
TURBO柳丁方向盘，这个颜值跟手感还是很好的，就算手里出汗也不是太滑的，本来选的ALCANTARA，手感更好，但考虑到后期打理果断换了它
头枕压花，这个逼格还是挺高，实际挺大一个，装逼神器
碳纤维门板
碳纤维内饰中控部分
秒表
底盘黑科技展示：
PTV后差速锁，其实不选也是有，但是就是普通的差速锁，这个在急加速或者弯道有用，调节两后轮扭矩分配
后桥的PDCC，前面的被护板挡住了，没拍到，这个就是电子防倾杆，仪表是可以有显示的，较高时，变道或者弯道都会介入，这个时时刻刻都是开启的
至于后桥转向，应该在两个后轮上面哪里，没有拍到，[撇嘴]！ 有写的不好的，欢迎广大车友沟通交流！
谈一谈我的爱车奥迪R8的改装过程和感受！
最佳答案在美国读研究生已经快两年了，由于疫情和中美复杂关系的不可抗力，觉得再呆在美国纯属就是在浪费时间了，所以觉得办理休学，而且在近期回国。所以想在这里给我两年在美国的玩车生涯做个总结，两年的时间玩车真是没少折腾，前前后后总共买了5台车。而且每一台车多少都进行了一些改装，之所以换的这么勤并不是因为本人多富有，本人就是正常小康家庭，只不过由于国外的汽车尤其是豪华车相对于国外的价格便宜不少，想着在有限读书的几年，多体验一下国内很难体验到的跑车。而且国外的二手车市场非常规范，市场价格非常透明。所以很少存在压价的情况，所以就给我经常性的换车提供了便利。
美国的第一台车是18款的gtr，新车购入开了半年左右，改到了800多匹。给我的体验就是真的很难开，这个变速箱的顿挫感真的太强了。所以在老婆的再三要求之下买了第二台车，amg的gts跑车。
两台车的合影
在当时刚刚18年的时候看，gts的外观真的非常漂亮。而且声浪特别好听，原厂声浪就比我全段钛合金的gtr好听很多。但是让人失望的是，这台车竟然比gtr还难开，不仅视野很差，而且避震硬的要死。但是加速和gtr完全是两种感觉，德系车的感觉很线性，一直会感觉有源源不断的后劲。gtr与之相反，gtr前面真的很快，我经常开性能车的也会觉得头晕，但是开过了150后就会觉得疲软，后劲明显不足。
改了短弹簧和头段排气，由于轴距很长，而且非常低，连地下车库都进不去
为了能有台可以用来买菜上学的家用车，所以买了第三台车，高尔夫gti。
gti就不多做介绍了，相信大家都很了解。 时间过得很快，转眼就19年了，我也搬去了新的家，这回换成了独栋的房子，再也不用担心停车不好停的问题了。正所谓保暖思淫欲，更好的生活环境又提升了我买车的欲望。在一个月的时间里我把gts和gtr都出手了，说真的这两台车我赔了不少钱，也是因为第一次卖车经验不足，不懂得多进行比较。 一个偶然的机会从一个外国小哥那里看到了他的458，当时就被那台车迷住了，不仅是我最喜欢的黑色，而且他把车改的非常好。AK全段钛合金排气，整台车都是碳纤维套件，就连轮毂都是三片碳纤维轮毂。我心想，如果我买了这台车，那都省去了改装的费用了。刚巧的是他也正有意卖车，我们俩经过协商，最后他用一个非常好的价格把车交易给了我。
刚购入458后本想再买一台法拉利gtc4 这样就有两台法拉利，一个跑车一个旅行车，搭配起来非常完美。最开始去法拉利订车，但是订车周期太久了，我直接放弃了。老婆很喜欢迈凯轮，我也看好了迈凯轮的600lt，当时这个车型刚上真的很炫酷，整个美国也就几台而已。接下来我就去了4s店，付了定金。开始漫长的等待过程。
谁知道计划赶不上变化，就在我刚订完车的两天后，我去我朋友的车行玩，刚好他店里新到了一辆奥迪新款r8，配置非常高。我就开出去试了两圈，这一试车打破了我的认知，我从没想过一台跑车可以这么舒服，简直比我的gti还要舒服。而且动力也是非常充沛。 试过车回家后，那种动静皆宜的感觉让我久久不能忘怀，我和老婆一起谈了谈，最后经过深思熟虑选择了朋友店里的这台r8，直到现在我都认为这是我做的最正确的选择。舒适方面我已经解释过了，放面虽然比不上改装过的gtr，但是真的很快，要比原厂gtr快很多，而且是越来越快那种。整车配置很高而且奥迪虚拟座舱科技感十足。bo音响的音质也非常好，是我喜欢的声音。
刚到家时小黑和小白的合照
可当我开回家后我发现这个车有一个致命的缺点，那就是作为一个v10自吸的车，原厂排气竟然小到和我的高尔夫的地步，这是我简直不能忍受的。所以我疯狂的在网上找视频，对比各种不同排气的声音，最后定了FI品牌的排气
这个品牌的排气真的做工很精致，而且声音非常好听，强烈推荐。
改了排气后，对于白色的车身颜色我其实不大满意，一直想贴一个黑色的车衣改成黑武士风格，但是总觉得比较没新意。 又是一天来到我朋友店里，看到了他新购入的一台gt3 rs，车身颜色是保时捷的亚灰色，这个颜色带给我一些灵感
这个颜色介于白色和水泥灰之间，真的看起来很高级，非常有质感。
回去后，我就疯狂找与这个颜色相近的车衣，终于在艾丽品牌中找到了一款
色号分享给大家
美国贴膜跟中国不一样，他们是把整台车完全拆解，包括门把手，玻璃，大灯等等.立志追求细节上的完美。所以贴膜时间非常长，整整半个多月之久。
成品欣赏一下
轮毂原本是银色，改成了黑色，并且安装了蓝色的钛合金螺丝
以我名字的专属定制车牌
内饰细节
秋水共长天一色
小8和gti的合照，车牌照很整齐
现在一直在考虑回到中国要购买什么车，由于家里在东北，跑车就显现的格外不实用了，可能购买一款gt4门跑车，或者小钢炮，无论如何买车一定不要让自己后悔
虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。森森百科希望ak排气多少钱，能给你带来一些启示。
